Kliknij tutaj --> 🦧 klocki hamulcowe tył mazda 6

16 Zainstaluj nowe klocki hamulcowe. CLUB.AUTODOC.PL 7–13 Po zastosowaniu spreju, zaczekaj kilka minut. Upewnij się, że przed zainstalowaniem klocków powierzchnia tarczy jest czysta. Upewnij się, że klocki są zainstalowane okładzinami do tarczy. Wymiana: klocki hamulcowe – MAZDA PREMACY (CP). Wskazówka od AUTODOC: Producent części. Mazda OE. Numer katalogowy części. PTT3698. 100, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 108,99 zł z dostawą. Produkt: MAZDA 6 TARCZE HAMULCOWE TYŁ KPL 280 MM 2.0 D. Kup Tarcze Tył Mazda Tribute w Klocki hamulcowe - Układ hamulcowy - Części samochodowe na Allegro.pl. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. KLOCKI HAMULCOWE TYŁ MAZDA 6 13-od. Super Sprzedawcy. Pasuje do Wiele modeli. Stan Nowy Producent części ATE Numer katalogowy części 13.0460-5654.2. Klocki hamulcowe w sklepie 2407.pl Dobra cena Wysokiej jakości Komplet klocków hamulcowych z szybką dostawą! Infolinia online 8:00-18:00 Rencontres Du Ciel Et De L Espace. Producenci Newsletter Podaj swój adres e-mail, jeżeli chcesz otrzymywać informacje o nowościach i promocjach. Promocje Dostępność: średnia ilość Wysyłka w: 24 godziny Producent: - Kod produktu: 43029+23002 Opis ZESTAW 2 TARCZ I 4 KLOCKÓW HAMULCOWYCH STRONA POJAZDU: TYŁ PRODUCENT TARCZ: MIKODA PRODUCENT KLOCKÓW: MASTER SPORT PARAMETRY TARCZY TYP: pełny ŚREDNICA: 280mm WYSOKOŚĆ: 40,2mm GRUBOŚĆ: 10mm OTWORY NA ŚRUBY: 5 PARAMETRY KLOCKA TYP: z nakładkami antywibracyjnymi DŁUGOŚĆ: 107,7mm WYSOKOŚĆ: 39,7mm ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ZASTOSOWANIE MAZDA 323 BJ Sport modele z kołami na 5 śrub MAZDA 626 kombi (GW) MAZDA 6 (GG GY GH) MAZDA PREMACY wersje 7-osobowe ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Firma Mikoda to najbardziej uznana marka w Polsce specjalizująca się w tarczach i bębnach hamulcowych 35-letnie doświadczenie Ponad 600 referencji Wszystkie wyroby posiadają certyfikat bezpieczeństwa CE i mogą być stosowane jako zamienniki części oryginalnych zgodnie z dyrektywą UE Certyfikat jakości ISO9001 Firma jako jedna z niewielu w europie posiada również certyfikat jakości TÜV nr TM wydany przez TÜV Rheinland, dzięki czemu wszystkie produkty są monitorowane i testowane w fazie produkcji Firma Master-Sport-Automobiltechnik (MS) GmbH jest firmą niemiecką z siedzibą w Monachium. Wszystkie produkty Master Sport wykonane są z utrzymaniem najwyższych standardów jakości, potwierdzonych niezbędnymi certyfikatami jak chociażby niemiecki TUV. Master Sport posiada certyfikat TUV w zakresie: projektowania, produkcji i dystrybucji. Koszt dostawy DARMOWA DOSTAWA OD 195PLN Kurier: od 13zł, darmowa od 200pln Paczkomat: od 10,9zł darmowa od 195pln Odbiór osobisty: 0zł Włóż produkt do koszyka i sprawdź koszt dostawy Koszyk PAMIĘTAJ! W niektórych modelach aut mogą w tym samym okresie występować różne typy części, których jednoznaczne przypisanie może być trudne bądź niemożliwe. Przed złożeniem zamówienia prosimy uważnie skonfrontować prezentowane wymiary, kształty z zainstalowanymi obecnie w aucie. Sonda KLOCKI HAMULC. FORD PROBE 93-97 TYŁ, 16194 FEB 5496 zł Mikołów 22 dnia plecy Typ częściKlocki hamulcowe RodzajUkład hamulcowy StanNowe Numer części16194 KLOCKI HAMULC. FORD PROBE 93-97 TYŁ, 16194 FEB FEBI BILSTEIN Link do produktu w naszym sklepie: Dane techniczne Długość [mm]: 100 Szerokość [mm]: 43,5 Oznaczenie kontrolne: ECE R90 Approved Strona zabudowy: Oś tylna Grubość 1 [mm]: 14 Ciężar [kg]: 0,780 Kody użytkowe TecDoc 21766 Kody EAN Kod EAN: 40278943 Numery OEM FORD: 3 868 298, 3 898 005, 3 975 890, F32Z2200B, F42Z2200A, G5Y62643Z FORD USA: G5Y62643Z, GAYE2643ZC MAZDA: 1U0A2648Z, G5Y62643Z, G5Y6-26-43ZA, G5Y6-26-43ZB, G5Y6-26-43ZC, G5Y6-26-48Z, G5Y6-26-48ZA, GAYE2643Z, GAYE2643ZA, GAYE-26-43ZB, GAYE-26-43ZC Odpowiedniki 36696, P24025, P24036 ABE: C23006ABE, C23007ABE ACKOJA: A32-0044 ADVICS: SN656 AISIN: ASN-241, E2N027 AKEBONO: AN-384K, AN-384KE APEC: PAD823 ASHIKA: 51-03-307 ASIMCO: KD3784 ASVA: AKD-1164 ATE: BENDIX: 510082 BLUE PRINT: ADM54293 BORG & BECK: BBP1546 BOSCH: 0 986 424 266*****05 915, 0 986 AB9 060, 0 986 TB2 230 BRAKE ENGINEERING: PA769 BRAXIS: AA0335 BREMBO: P 24 025, P 24 036, P24025N, P24036N BREMSI: BP2632 CAR: PNT215, PNT730 CIFAM: 822-303-0 COMLINE: ADB0327, CBP0327 CTR: GK0652 DANAHER: DBP802 DELPHI: LP802 DENCKERMANN: B110430 DJ PARTS: BP1257 DYNAMATRIX: DBP630, DBP869 12-0632 EBC Brakes: DP2972, DP4972R, DP972 EUROBRAKE: 55018, 55033 FBK: FD3056, FD3083 FENOX: BP43416 FERODO: FDB869, FSL869 FIT: FP0584 FOMAR FRICTION: FO 420581, FO 455181 FREMAX: FBP-0851, FBP-1185 FRENKIT: 940098 FTE: 9005139, BL1387A1 GBP041600 GIRLING: 6110259, 6111409 GRC Ultra: GCD584 HART: 215 267, 217 628, 219 138 HELLA: 8DB 355 016-711, 8DB 355 027-301, 8DB 355 036-991 HELLA PAGID: 8DB 355 016-711, 8DB 355 027-301, 8DB 355 034-611, 8DB 355 036-991 HERTH+BUSS JAKOPARTS: J3613007 HSB GOLD: HP5125, HP8239 IAP QUALITY PARTS: 704-11055 ICER: 181110 JAPANPARTS: PP-307AF JAPKO: 51307 JP GROUP: 3863700410 JPN: 20H3005-JPN, 20H3006-JPN JURID: 572161J, 572169J, 572317J KAISHIN: FK3083 KAMOKA: JQ1011738 KAVO PARTS: BP-4540, KBP-4508 KAWE: 0179*** 00, 0416 00 KSH EUROPE: 185085 LEMFORDER: 20717 03 LPR: 05P037, 05P512 LYNXauto: BD-3029 MAGNETI MARELLI: 363700203043, 363700424025, 363700424036, 36380216038021603916061042 MANDO: MBF015625 MAPCO: 6656 MASTER-SPORT GERMANY: 13046059732N-SET-MS, 201002340 MAXGEAR: 19-0460, 19-1753 MAXTECH: 3027010 MDR: MRP-2306, MRP-2307 METELLI: 22-0303-0 METZGER: 1170549 MEYLE: 025 217 6614 MGA: 449 MINTEX: MDB1680 MK KASHIYAMA: D3056, D3083 MOTAQUIP: LVXL768 NECTO: FD6357A, FD6563A, FD6649A NiBK: PN5238 NIPPARTS: J3613007 NISSHINBO: NP5018, NP5019 NK: 223233 NPS: M361A09 OPTIMAL: 9812, BP-09812 OSSCA: 14837, 14841 OYODO: 20H3006-OYO PAGID: T3006, T3043 PATRON: PBP630, PBP869 PEMEBLA: JAPPP-306AF, JAPPP-307AF PROTECHNIC: PRP0225 QH Benelux: 2867 QUARO: QP3995 QUINTON HAZELL: BP566, BP762 R BRAKE: RB1110 RED-LINE: 27MZ018 REMSA: RIDEX: 402B0727, 402B1038 ROADHOUSE: SAKURA: 6080 SAMKO: 5SP037, 5SP512 SCT - MANNOL: SP 197 PR, SP 283 PR SIGMAUTO: SPA632 Stark: SKBP-0011283, SKBP-0011632 STELLOX: 283 000-SX, 427 000B-SX, 427 000-SX SWAG: 50 91 6194 TEXTAR: 2176603 TOMEX BRAKES: TX 14-15 TRISCAN: 8110 5010 50926 TRUSTING: TRW: GDB1140 VAICO: V32-0044 VALEO: 598290, 6070214 VILLAR: WAGNER: WBP21766A WEEN: 15151-1667 WOKING: WXQP: 40833, 40836, 41875 ZEKKERT: BS-2037 Samochody osobowe FORD USA: PROBE II (ECP) MAZDA: 626 IV (GE), 626 IV Hatchback (GE), MX-6 (GE), XEDOS 6 (CA) ID: 16194 FEB EAN: 40278943 SKU: 16194 KLOCKI HAMULC. FORD PROBE 93-97 TYŁ UKŁAD HAMULCOWY > KLOCKI HAMULCOWE Produkt nowy z gwarancją producenta. --- Jeśli nie jesteś pewien czy wybrana część pasuje do twojego pojazdu sprawdź na naszej stronie wpisując w wyszukiwarce marka, model pojazdu, lub numer części o ile jest znany. Części można bardziej precyzyjnie dobierać po numerze VIN samochodu bezpośrednio na naszej stronie Dodatkowym ułatwieniem są katalogi i diagramy dostępne na stronie Zamówienia na części przyjmujemy tylko internetowo poprzez nasz sklep --- Możliwa wysyłka kurierska na terenie całego kraju, przesyłka do paczkomatu lub odbiór osobisty. Wysyłka jest realizowana firmami kurierskimi. Kost i rodzaj wysyłki jest uzależniony od łącznej wagi oraz gabarytów zamówienia. (więcej informacji: Całe zamówienie jest wysyłane w jednej przesyłce i klient ponosi jeden koszt dostawy. Wystawiamy Faktury VAT MAPCO Autotechnik GmbH - niemiecki producent wysokiej jakości części zamiennych wykonywanych z najlepszych materiałów. Ponadto produkty te cechują się wysoką wydajnością, a także żywotnością. MAPCO gwarantuje wysoką jakość produktów w zakresie układu zawieszenia i układu kierowniczego. Skuteczne metody testowania i najnowocześniejsze elektroniczne urządzenia pomiarowe są podstawą produktów firmy MAPCO i gwarancją bezpieczeństwa. KLOCKI HAMULCOWE TYŁ MAZDA 6 GH 07-13 SpecyfikacjaProducent: MAPCOEAN: 4043605101778System hamulcowy: AKEMiejsce zabudowy: TyłGrubość: 14,0 mmSzerokość: 107,7 mmWysokość: 39,4 mmOznaczenie kontrolne: E1 90R-01891/711Styk ostrzegawczy o zużyciu: nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia, bez styku zużyciaArtykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą Numery OE / Numery OEMMAZDAGEYC-26-43ZGEYC-26-43ZAGEYC-26-48ZGEYC-26-48ZAGEYT-26-43ZGGYB-26-43ZGGYB-26-48ZGGYM-26-43ZGGYM-26-48ZGGYM-26-48ZA 9CGJYA-26-43ZGJYA-26-43ZAGJYA-26-48ZGJYA-26-49ZAGJYB-26-43ZGJYB-26-43ZAGJYB-26-48ZGJYB-26-48Z -9CGJYB-26-48ZA Zwróć uwagęCzęsto w tym samym modelu samochodu i roczniku producenci stosują części o różnych masz pewności?Zanim zamówisz podaj nam dane samochodu. ZastosowanieMazdaMazda 323 F VI (BJ) (ZM) 1598ccm 95KM/70kW 2001/01-2004/05Mazda 323 F VI (BJ) (ZM) 1598ccm 98KM/72kW 2001/01-2004/05Mazda 323 F VI (BJ) 16V (BJ14) (FP FP55) 1840ccm 114KM/84kW 1998/09-2001/01Mazda 323 F VI (BJ) (FS7E FS7G) 1991ccm 131KM/96kW 2001/01-2004/05Mazda 323 F VI (BJ) D (RF1G) 1998ccm 71KM/52kW 1998/09-2004/05Mazda 323 F VI (BJ) TD (RF4F) 1998ccm 90KM/66kW 1998/09-2001/12Mazda 323 S VI (BJ) (ZM) 1598ccm 95KM/70kW 2001/01-2004/05Mazda 323 S VI (BJ) 16V (FP FP55) 1840ccm 114KM/84kW 1998/09-2004/05Mazda 323 S VI (BJ) (FS7E FS7G) 1991ccm 131KM/96kW 2001/01-2004/05Mazda 323 S VI (BJ) D (BJ1_) (RF1G) 1998ccm 71KM/52kW 1998/09-2004/05Mazda 323 S VI (BJ) TD (RF3F) 1998ccm 90KM/66kW 1998/09-2004/05Mazda 6 Hatchback (GG) (L813) 1798ccm 120KM/88kW 2002/08-2007/08Mazda 6 Hatchback (GG) (LF17 LF18) 1999ccm 141KM/104kW 2002/08-2007/08Mazda 6 Hatchback (GG) (LFF7) 1999ccm 147KM/108kW 2005/03-2007/08Mazda 6 Hatchback (GG) DI (RF5C) 1998ccm 121KM/89kW 2002/08-2007/08Mazda 6 Hatchback (GG) DI (RF5C) 1998ccm 136KM/100kW 2002/08-2007/08Mazda 6 Hatchback (GG) (L3C1) 2261ccm 166KM/122kW 2002/08-2007/08Mazda 6 Hatchback (GH) MZR (L813) 1798ccm 120KM/88kW 2007/08-2013/07Mazda 6 Hatchback (GH) MZR (LFDE) 1999ccm 155KM/114kW 2010/01-2012/12Mazda 6 Hatchback (GH) MZR-CD (RF7J) 1998ccm 140KM/103kW 2007/08-2009/10Mazda 6 Hatchback (GH) D (R2BF) 2184ccm 129KM/95kW 2010/01-2012/12Mazda 6 Hatchback (GH) MZR-CD (R2AA) 2184ccm 163KM/120kW 2009/01-2012/12Mazda 6 Hatchback (GH) MZR-CD (R2AA) 2184ccm 180KM/132kW 2010/01-2012/12Mazda 6 Hatchback (GH) MZR (L5-VE) 2488ccm 170KM/125kW 2007/08-2013/03Mazda 6 Kombi (GH) MZR (L813) 1798ccm 120KM/88kW 2008/02-2013/07Mazda 6 Kombi (GH) MZR (LF17) 1999ccm 147KM/108kW 2007/12-2013/07Mazda 6 Kombi (GH) MZR (LFDE) 1999ccm 155KM/114kW 2010/01-2013/07Mazda 6 Kombi (GH) MZR-CD (RF7J) 1998ccm 140KM/103kW 2007/12-2010/12Mazda 6 Kombi (GH) D (R2BF) 2184ccm 129KM/95kW 2010/01-2013/07Mazda 6 Kombi (GH) MZR-CD (R2AA) 2183ccm 180KM/132kW 2010/01-2013/07Mazda 6 Kombi (GH) MZR (L5-VE) 2488ccm 170KM/125kW 2008/02-2013/07Mazda 6 sedan (GG) (L813 L829) 1798ccm 120KM/88kW 2002/08-2007/08Mazda 6 sedan (GG) (LF17 LF18) 1999ccm 141KM/104kW 2002/06-2007/08Mazda 6 sedan (GG) DI (RF5C) 1998ccm 136KM/100kW 2002/06-2007/08Mazda 6 sedan (GG) DI (RF7J) 1998ccm 143KM/105kW 2005/06-2007/08Mazda 6 sedan (GG) (L3C1) 2261ccm 166KM/122kW 2002/06-2007/08Mazda 6 sedan (GH) MZR (L813) 1798ccm 120KM/88kW 2007/08-2013/07Mazda 6 sedan (GH) MZR (LF4J LF4K LFYA LFYB) 1999ccm 147KM/108kW 2007/08-2012/12Mazda 6 sedan (GH) MZR (LFDE) 1999ccm 155KM/114kW 2010/01-2012/12Mazda 6 sedan (GH) MZR-CD (RF7J) 1998ccm 140KM/103kW 2007/08-2010/10Mazda 6 sedan (GH) D (R2BF) 2184ccm 129KM/95kW 2010/01-2012/12Mazda 6 sedan (GH) D (R2AA) 2183ccm 180KM/132kW 2010/01-2013/07Mazda 6 sedan (GH) MZR-CD (R2BF) 2184ccm 125KM/92kW 2009/01-2012/12Mazda 6 sedan (GH) MZR-CD (R2AA) 2184ccm 185KM/136kW 2009/01-2012/12Mazda 6 sedan (GH) MZR (L5-VE) 2488ccm 170KM/125kW 2007/08-2013/07Mazda 6 Station Wagon (GY) (L813) 1798ccm 120KM/88kW 2002/08-2007/08Mazda 6 Station Wagon (GY) (LF17 LF18) 1999ccm 141KM/104kW 2002/08-2007/08Mazda 6 Station Wagon (GY) (LFF7) 1999ccm 147KM/108kW 2005/03-2007/08Mazda 6 Station Wagon (GY) DI (RF5C) 1998ccm 136KM/100kW 2002/08-2005/02Mazda 6 Station Wagon (GY) (L3C1) 2261ccm 166KM/122kW 2002/01-2008/02Mazda 6 Station Wagon (GY) AWD (L3C1) 2261ccm 162KM/119kW 2002/11-2007/08Mazda 626 V (GF) (FPY3) 1840ccm 90KM/66kW 1997/05-1999/12Mazda 626 V (GF) (FS) 1991ccm 115KM/85kW 1997/05-2002/10Mazda 626 V (GF) DI TD (RF3F) 1998ccm 90KM/66kW 1998/04-2002/10Mazda 626 V (GF) TD (RF4F) 1998ccm 110KM/81kW 2000/10-2002/10Mazda 626 V (GF) Turbo DI (RF4F) 1998ccm 101KM/74kW 1998/04-2002/10Mazda 626 V Hatchback (GF) (FS) 1991ccm 115KM/85kW 1997/05-2002/10Mazda 626 V Hatchback (GF) DITD (RF3F) 1998ccm 90KM/66kW 1998/04-2002/10Mazda 626 V Hatchback (GF) (FS2C) 1991ccm 136KM/100kW 1998/02-2002/10Mazda 626 V Hatchback (GF) TD (RF4F) 1998ccm 110KM/81kW 2000/10-2002/10Mazda 626 V Hatchback (GF) Turbo DI (RF4F) 1998ccm 101KM/74kW 1998/04-2002/10Mazda 626 V Station Wagon (GW) (FPY3) 1840ccm 90KM/66kW 1998/02-2000/01Mazda 626 V Station Wagon (GW) (FP9A) 1840ccm 100KM/74kW 2000/01-2002/10Mazda 626 V Station Wagon (GW) (FS) 1991ccm 116KM/85kW 1998/02-2002/10Mazda 626 V Station Wagon (GW) DITD (RF3F) 1998ccm 90KM/66kW 1999/09-2002/10Mazda 626 V Station Wagon (GW) (FS2C) 1991ccm 136KM/100kW 1998/02-2002/10Mazda 626 V Station Wagon (GW) TD (RF4F) 1998ccm 110KM/81kW 2000/10-2002/10Mazda 626 V Station Wagon (GW) Turbo DI (RF4F) 1998ccm 101KM/74kW 1998/04-2002/10Mazda PREMACY (CP) (FP) 1840ccm 100KM/74kW 1999/07-2005/03Mazda PREMACY (CP) (FP) 1840ccm 114KM/84kW 1999/07-2005/03Mazda PREMACY (CP) (FS7E FS7G) 1991ccm 131KM/96kW 2001/11-2005/03Mazda PREMACY (CP) TD (RF3F) 1998ccm 90KM/66kW 1999/10-2000/07Mazda PREMACY (CP) TD (RF4F) 1998ccm 101KM/74kW 2000/07-2005/03 Pomocne poradniki i wskazówki dotyczące wymiany Klocki Hamulcowe w MAZDA 6 Kategoria części samochodowych Wymiana Klocki Hamulcowe w MAZDA 6: instrukcje krok po kroku Powiązane poradniki wymiany podobnych podzespołów Uniwersalne Wymagany poradnik nie jest jeszcze dostępny. Możesz zadać pytanie dotyczące tej wymiany na naszym forum internetowym. Przygotujemy poradnik specjalnie dla Ciebie! Prześlij swoją prośbę. Jak tylko łączna liczba próśb użytkowników dotyczących tego poradnika osiągnie 100, stworzymy poradnik w formacie PDF oraz filmik instruktażowy i wyślemy Ci do nich linki na Twój e-mail. Zobacz więcej Twój osobisty menedżer wydatków na samochód, wskazówki serwisowe, przypomnienia o zbliżających się terminach i interwałach serwisowych, instrukcje samodzielnej naprawy - wszystko to w Twoim telefonie Aby pobrać aplikację: - zeskanuj kod QR - pobierz z App Store - pobierz z Google Play Twój profil jest Twoim osobistym asystentemŚledzi wydatki na auto, prowadzi książkę serwisową, harmonogram wymiany i zapisuje ulubione materiały, notatki i dokumenty 6 Sedan (GG) ( - 6 Hatchback (GG) ( - 6 Kombi (GY) ( - 6 Hatchback (GH) ( - 6 Sedan (GH) ( - 6 Kombi (GH) ( - 6 Sedan (GJ, GL) ( - ...) 6 Kombi (GJ, GL) ( - ...) Instrukcje dotyczące naprawy i serwisowania Osłona Tarczy Hamulcowej Rolka Napinacza Wymiana Klocki Hamulcowe w swoim samochodzie Inne instrukcje dotyczące wymiany Darmowe wskazówki dotyczące naprawy samochodu Drukuj Poprzedni | Następny Autor Wiadomość moderator Tytuł: Polecane tarcze i klocki hamulcoweNapisane: Pn, 22 paź 2012, 12:19 #1 Offline Od: 5660 Rok produkcji: 2009 Generacja: II Silnik: MZR-CD (ON) Skrzynia: MT Wersja: Sport Region: pomorski Ponoć jest to najlepszy zestawTarcze ebc turbo groove ... ebc green stuff ... ktoś z Was takiego zamiennika? _________Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda! Kaczor Tytuł: Re: Polecane tarcze i klockiNapisane: Pn, 22 paź 2012, 12:37 Offline Od: 6352 Rok produkcji: inny Generacja: Nie mam M6 Silnik: - Skrzynia: AT Wersja: - Region: mazowiecki Nie, ale obecnie mam tarcze Boscha i klocki Boscha i jestem jak na razie zachwycony. W końcu mi samochód zaczął hamować PS. ale pojechałem nie na temat glowasiekwspółzałożyciel forum Tytuł: Re: Polecane tarcze i klockiNapisane: Wt, 23 paź 2012, 11:55 Od: 2775 Rok produkcji: 2008 Generacja: II Silnik: MZR-CD (ON) Skrzynia: MT Wersja: Sport Region: zagranica Ja uzywam klockow EBC Ultimax na przodzie, razem z ORI tarczami bo te maja sie jeszcze moge nic zlego na te klocki powiedziec poza tym, ze pyla o wiele wiecej niz te ORI. adamb Tytuł: Re: Polecane tarcze i klockiNapisane: Cz, 25 paź 2012, 10:58 Offline Od: 199 Rok produkcji: 2016 Generacja: Nie mam M6 Silnik: - Skrzynia: AT Wersja: - Region: zagranica ja mam na przodzie PAGID-y (klocki i tarcze) dopiero po 5000mil przestaly piszczec i chrobotac, dlugo trwalo to "ukladanie sie". hamuja normalnie - nic specjalnego, wtrzymale dosyc na heblowanie z 200km do 0km pylenie na przyzwoitym poziomie Tomekwspółzałożyciel forum Tytuł: Re: Polecane tarcze i klockiNapisane: Cz, 25 paź 2012, 11:34 Od: 3432 Rok produkcji: 2008 Generacja: II Silnik: MZR (Pb) Skrzynia: MT Wersja: Exclusive Region: śląski kkaczor napisał(a):Nie, ale obecnie mam tarcze Boscha i klocki Boscha i jestem jak na razie zachwycony. W końcu mi samochód zaczął hamować Wprawdzie nie w GH, ale mam regularnie styczność z autem, które jeździło na klockach TRW a następnie tych od Boscha. Hamowanie jest porównywalne z tym, że Bosch zdecydowanie mniej pyli. therion Tytuł: Re: Polecane tarcze i klockiNapisane: Cz, 25 paź 2012, 12:16 Od: 660 Rok produkcji: inny Generacja: Nie mam M6 Silnik: - Skrzynia: MT Wersja: - Ja jak na razie używam oryginalnych i nie mogę nic na nie złego powiedzieć, hamowanie jest ok, pewnie na ebc było by lepiej, ale za nowe żeby zmieniaćA tak przy okazji, jakie macie opony, bo klocki i tarcze to nie wszystko jak cienka guma:)Proszę trzymać się struktury forum. Do dyskusji na temat felg i opon mamy osobny dział z odpowiednimi Tomekmar78 Tytuł: Re: Polecane tarcze i klockiNapisane: N, 28 paź 2012, 18:56 Od: 27 Rok produkcji: 2008 Generacja: II Silnik: MZR (Pb) Region: zachodniopomorski Co do EBC używam dokładnie tego zamiennika w komplecie EBC + wymiana na płyn o podwyższonej temperaturze wrzenia też EBCPlusy:- Zauważyłem że auto przy hamowaniu lepiej zachowuje się niż na serii a w szczególności Szybko zaszły rdzą- Głośne poprzez nacięcia które posiadają- Klocki Green Stuff zdecydowanie za słabe dla tych tarcz przy wymianie posypały się prawie jak popiół mimo tego że nie były zjechane do kończ tylko zauważyłem ze coś jest nie tak. zielony110współzałożyciel forum Tytuł: Re: Polecane tarcze i klockiNapisane: Wt, 6 lis 2012, 19:23 Od: 1926 Rok produkcji: 2016 Generacja: Nie mam M6 Silnik: - Skrzynia: MT Wersja: - Region: zagranica KOVAL Tytuł: Re: CzateriaNapisane: Śr, 21 lis 2012, 17:00 Od: 1913 Rok produkcji: 2008 Generacja: II Silnik: MZR-CD (ON) Skrzynia: MT Wersja: TS2 Region: zagranica ...panowie przydała by się jakaś foto relacja z wymiany hamulców, może ktoś posiada jakiś link?Z przodu zamierzam wymienić sam ale z tyłu to już chyba bardziej skomplikowane bo dochodzi hamulec ręczny?Zastanawiam się nad EBC Turbo Groove lub nad EBC czarne USR które są o ok. 500zł tańsze i niby nie Wy jak myślicie? Lepiej dołożyć do turbo groove czy czarne USR powinny wystarczyć? ... 5D%202007- _xX KOVAL Xx zielony110współzałożyciel forum Tytuł: Re: CzateriaNapisane: Śr, 21 lis 2012, 17:45 Od: 1926 Rok produkcji: 2016 Generacja: Nie mam M6 Silnik: - Skrzynia: MT Wersja: - Region: zagranica wymiana jest z recznym nie ma zdjac linke a pozniej rozkrecasz wszystko podobnie jak na i pamietaj, ze tloczek w tylnym zacisku sie wkreca a nie tylko wciska jak to jest z przodu _Nie wiem, nie znam sie, nie orientuję się, zarobiony jestem! KOVAL Napisane: N, 25 lis 2012, 04:31 Od: 1913 Rok produkcji: 2008 Generacja: II Silnik: MZR-CD (ON) Skrzynia: MT Wersja: TS2 Region: zagranica ...ok dzięki za odpowiedz to tył chyba też spróbuję sam. Wybór padł na EBC USR bo dużo tańsze jednak a idą święta i kasa zaoszczędzona na pewno się przyda... _xX KOVAL Xx ZoomZoom Napisane: So, 9 lut 2013, 17:17 Od: 128 Rok produkcji: 2008 Generacja: II Silnik: MZR-CD (ON) Skrzynia: MT Region: warmińsko-mazurski Witam wszystkich!Osobiście używam i mogę szczerze polecać taki zestaw...Tarcze hamulcowe - ZIMMERMANN SPORT COATKlocki hamulcowe - FERODO PREMIERPozdrawiam Damiankowspółzałożyciel forum Napisane: So, 9 lut 2013, 19:33 Od: 2504 Rok produkcji: 2010 Generacja: II Silnik: MZR-CD (ON) Skrzynia: MT Wersja: Exclusive Region: zagranica ZoomZoom napisał(a):Witam wszystkich!Osobiście używam i mogę szczerze polecać taki zestaw...Tarcze hamulcowe - ZIMMERMANN SPORT COATKlocki hamulcowe - FERODO PREMIERPozdrawiamA możesz napisać coś więcej bo szykuje się do zakupu nowych tarcz i klocków, fakt faktem idę w 320 mm ale to nie robi z mojego LT18i za pomocą Tapatalk _Na nogach mam gumiaki, ale jestem kozakiem. ZoomZoom Napisane: N, 10 lut 2013, 16:26 Od: 128 Rok produkcji: 2008 Generacja: II Silnik: MZR-CD (ON) Skrzynia: MT Region: warmińsko-mazurski Proszę bardzo... ... -5652;gt-6 ... t-7;t-4202Numer ZIMMERMANN-a - FERODOklocki przód - FDB4062klocki tył - FDB1721nie ma jeszcze sportowych tarcz na tył, tylko zwykłe PozdrawiamProsimy edytować posty Tomekoki Wrażenia z jazdy... powiem tak, kupiłem kiedyś zestaw firmy EBC (tarcze + klocki te zielone) po przejechaniu około 1000km musiałem je zdjąć bo tarcze biły. Okazało się że się zwichrowały. Kupiłem kolejny taki sam zestaw bo myślałem że tamten był jakiś może trefny. Przeleciałem na nim dwa tysiące km i co... to samo. Myślałem że szału dostane. Wieć na jakiś czas modyfikacje hamulców mi przeszły. Bijąc się z myślami czy zaczynać zabawę jeszcze raz, postanowiłem kupić tarcze zimmermanna i klocki ferodo. Ku mojemu miłemu zaskoczeniu śmigam już na tym zestawie i jest super. W kolejnych autach,jeśli będą też zakładam taki zestaw. No chyba że się jakość produktu ebc turbo grooveKlocki ebc green stuffWłaśnie taki zestaw miałem i okazał się do tego przy zestawie firmy EBC przy hamowaniu było słychać taki specyficzny pisk,szum sam nie wiem co, a przy ZIMMERMANNACH tego nie ma. Przy hamowaniu jest błoga cisza jak przy zwykłych tarczach. Nie masz wystarczających uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego postu. Ostatnio edytowano Pn, 11 lut 2013, 16:42 przez ZoomZoom, łącznie edytowano 4 razy Damiankowspółzałożyciel forum Napisane: N, 10 lut 2013, 16:50 Od: 2504 Rok produkcji: 2010 Generacja: II Silnik: MZR-CD (ON) Skrzynia: MT Wersja: Exclusive Region: zagranica Ale o wrazeniach z jazdy chciałem z mojego LT18i za pomocą Tapatalk _Na nogach mam gumiaki, ale jestem kozakiem. rajek Napisane: Pt, 15 lut 2013, 22:01 Od: 826 Rok produkcji: 2008 Generacja: II Silnik: MZR-CD (ON) Skrzynia: MT Wersja: Sport Region: zagranica zoomzoom a jakie tarcze masz na tyl? Ja mam do wymiany caly komplet przod i tyl i moze ZIMMERMANNa bym kupil skoro sie tak dobrze sprawdzaja, tylko wtedy klocki od Zimmera rowniez bym bral. Chyba ze ktos podpowie jakis inny zestaw ZoomZoom Napisane: N, 17 lut 2013, 20:13 Od: 128 Rok produkcji: 2008 Generacja: II Silnik: MZR-CD (ON) Skrzynia: MT Region: warmińsko-mazurski Z tyłu mam zwykłe zimmermanny. też chciałem klocki zimmermanna ale jak dobrze pamiętam to nie było na przód w ofercie tylko na tył były dostępne i dlatego zdecydowałem się na ferodo. kornello11 Napisane: Cz, 28 lut 2013, 19:55 Od: 120 Rok produkcji: 2007 Generacja: II Silnik: MZR (Pb) Skrzynia: MT Wersja: Sport Region: zagranica A co myslicie o zalozeniu tarcz i klockow od BREMBO ? zielony110współzałożyciel forum Napisane: Cz, 28 lut 2013, 21:11 Od: 1926 Rok produkcji: 2016 Generacja: Nie mam M6 Silnik: - Skrzynia: MT Wersja: - Region: zagranica a sa juz tarcze na przod od Brembo Wiem, ze mieli wprowadzic, ale jeszcze ich w ofercie nie masz jakies namiary, to bede wdzieczny na namiary Klocki na przod i tarcze+klocki na tyl sa na 100% _Nie wiem, nie znam sie, nie orientuję się, zarobiony jestem! kornello11 Napisane: So, 2 mar 2013, 03:15 Od: 120 Rok produkcji: 2007 Generacja: II Silnik: MZR (Pb) Skrzynia: MT Wersja: Sport Region: zagranica Tarcz na przod jeszce nie widzialem. Poki co do wymiany tarcz jeszce mi daleko Auto ma juz 5 lat i powoli rozgladam sie za klockami, chocoaz te ciagle i dziwo daja rade Maras Napisane: Cz, 18 kwi 2013, 22:10 Od: 6 Rok produkcji: 2010 Generacja: II Silnik: MZR-CD (ON) Skrzynia: MT Wersja: Sport Region: mazowiecki A ja zestaw ebc turbo groove i green stuff bardzo polecam. Przeleciałem już 16 tys km na tym zestawie, też miałem problem z biciem po przejechaniu 5 tys ale pojechałem do firmy która działa w sporcie i wg nich aso źle zamontowało zestaw. Kolejne 11 tys km pokazało że mieli racje bo problem nie wrócił - ponoć wyczyścili dobrze piasty i montowali przy użyciu innego smaru niż aso. Pylą tak jak ori ale wolniej się zużywają (ori tarcze wytrzymały 40 tys, klocki 20 tys) a klocki ebc mam zużyte na poziomie 40% po 16 tys km. Także polecam bo poprawa hamowania jest znaczna a przy wyższych prędkościach nie ma "masła" pod nogą szczypikzasłużony Napisane: So, 20 kwi 2013, 19:25 Od: 1702 Rok produkcji: 2013 Generacja: Nie mam M6 Silnik: - Skrzynia: AT Wersja: - Region: zagranica Maras napisał(a):A ja zestaw ebc turbo groove i green stuff bardzo polecam. Przeleciałem już 16 tys km na tym zestawie, też miałem problem z biciem po przejechaniu 5 tys ale pojechałem do firmy która działa w sporcie i wg nich aso źle zamontowało zestaw. Kolejne 11 tys km pokazało że mieli racje bo problem nie wrócił - ponoć wyczyścili dobrze piasty i montowali przy użyciu innego smaru niż aso. Pylą tak jak ori ale wolniej się zużywają (ori tarcze wytrzymały 40 tys, klocki 20 tys) a klocki ebc mam zużyte na poziomie 40% po 16 tys km. Także polecam bo poprawa hamowania jest znaczna a przy wyższych prędkościach nie ma "masła" pod nogą Co do tego zużycia oryginalnych tarcz i klocków. Wszystko w głównej mierze moim zdaniem zależy od kierowcy i techniki jego jazdy...A według twojego wyliczenia jakie przedstawiłeś na podstawie tych EBC, to:16000 km i 40% zużycia klockówa więc można założyć, że gdy zrobisz kolejne 16000 to...32000 km = 80% zużycia, to pozostałe 20% to będzie kolejne 8000 km czyli...40000 km = 100% wychodzi na to, że dwa razy dalej można na nich A jaka jest różnica w cenie pomiędzy tymi z aso a abc. Chce sprawdzić co jest, bardziej opłacalne dla kieszeni. _ IDS - diagnostyka komputerowa, pomoc z zapchanym dpf w Mazdach. glowasiekwspółzałożyciel forum Napisane: So, 20 kwi 2013, 20:17 Od: 2775 Rok produkcji: 2008 Generacja: II Silnik: MZR-CD (ON) Skrzynia: MT Wersja: Sport Region: zagranica ja miałem dzisiaj chęć zmienić klocki z tylu, które zakupiłem 2 lata temu Zdjąłem koło ale klocki z tylu się chyba w ogóle nie zużywają i obyło się bez wymianyJak tak dalej będzie to NOWE zardzewieją hi hi hi Michałmoderator Napisane: So, 20 kwi 2013, 21:13 Od: 5660 Rok produkcji: 2009 Generacja: II Silnik: MZR-CD (ON) Skrzynia: MT Wersja: Sport Region: pomorski Mam prośbę do możecie napisać ile kilometrów/mil zrobiliście na klockach/tarczach przód/ wiem, że to zależy od techniki jazdy i rodzaju zastosowanych części, ale chciałbym mieć małe rozeznanie. _Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda! Kamilwspółzałożyciel forum Napisane: So, 20 kwi 2013, 21:21 Od: 1752 Rok produkcji: 2011 Generacja: Nie mam M6 Silnik: - Skrzynia: AT Wersja: - Region: zagranica W ASO zmienili mi w okolicy ale nie wiem w jakim były stanie, bo tego nie skontrolowałem (a bardzo żałuję, że nie kazałem ich przynieść i mi pokazać). _ szczypikzasłużony Napisane: So, 20 kwi 2013, 21:38 Od: 1702 Rok produkcji: 2013 Generacja: Nie mam M6 Silnik: - Skrzynia: AT Wersja: - Region: zagranica Nic by to nie dało, pewnie maja taki pokazowy zestaw, gdyby jakiś upierdliwy klient chciał swoje zużyte zobaczyć _ IDS - diagnostyka komputerowa, pomoc z zapchanym dpf w Mazdach. Damiankowspółzałożyciel forum Napisane: So, 20 kwi 2013, 21:53 Od: 2504 Rok produkcji: 2010 Generacja: II Silnik: MZR-CD (ON) Skrzynia: MT Wersja: Exclusive Region: zagranica Kamil napisał(a):W ASO zmienili mi w okolicy ale nie wiem w jakim były stanie, bo tego nie skontrolowałem (a bardzo żałuję, że nie kazałem ich przynieść i mi pokazać).Ja mam przejechane teraz na klockach 24 tys i za jakieś 2 tys do wymiany. 40 to chyba nie przy moich prędkościach przelotowych _Na nogach mam gumiaki, ale jestem kozakiem. szczypikzasłużony Napisane: So, 20 kwi 2013, 22:24 Od: 1702 Rok produkcji: 2013 Generacja: Nie mam M6 Silnik: - Skrzynia: AT Wersja: - Region: zagranica Wiec ja jutro pójdę sprawdzić swoje. Kupiłem Magdę, gdy miała 17200mil. Przy przeglądzie (28500mil) miałem zużyte klocki w jakiś 30% jak dobrze pamiętam (zrobiłem osobiście 11300). Teraz mam prawie 38000mil (prawie 21000mil mojej jazdy).Czyli tak jak patrzę kiedy wy swoje klocki wymieniacie, to ja już powinienem swoich nie mieć już dawno temu. _ IDS - diagnostyka komputerowa, pomoc z zapchanym dpf w Mazdach. luqqas Napisane: N, 21 kwi 2013, 01:23 Od: 67 Rok produkcji: 2009 Generacja: II Silnik: MZR (Pb) Skrzynia: MT Wersja: - Region: dolnośląski mam jeszcze ori tarcze i 76 tys autko bylo u Jaksy, uslyszałem, że z 10 tys na tym zestawie jeszcze pojeżdzę. teraz mam 81 tys, więc wkrótce wymiana. przeryłem sie przez fora...i dalej nie mam faworyta może ferodo premier + zimmermany , może ori+ori , może zielone ebc+gładkie tarcze ebc? KOVAL Napisane: N, 21 kwi 2013, 14:24 Od: 1913 Rok produkcji: 2008 Generacja: II Silnik: MZR-CD (ON) Skrzynia: MT Wersja: TS2 Region: zagranica szczypik napisał(a):ps. A jaka jest różnica w cenie pomiędzy tymi z aso a abc. Chce sprawdzić co jest, bardziej opłacalne dla nie wiem jaka jest cena w ASO, ale za EBC USR plus Green Stuff są teraz po 205funi za zestaw na przód myślę że to dobra cena. Mam taki zestaw, miałem już kilka hamowań awaryjnych i naprawdę je polecam bo poprawa hamowania jest bardzo duża. Miałem jeszcze na tył zakładać, ale tarcze z tyłu jeszcze dobre i mechanik mówił żebym tylko klocki zmienił. Zestaw na tył EBC USR plus Green Stuff to koszt ok 140-160 funi za komplet. _________xX KOVAL Xx

klocki hamulcowe tył mazda 6